2019年第一季度，区别于柴油价格的不断走高，LNG价格整体呈波动下滑状态。且不同于2018年第一季度LNG价格的冲高回落，2019年第一季度市场价格相对平稳，且因进口LNG数量屡创新高，市场供应量充足，价格谷峰差明显减少。以陕西省为例，安迅思数据显示，2019年第一季度其LNG到站价格谷峰差在2500元/吨左右，缩小至2018年第一季度谷峰差的38.6%。而且当前LNG的经济优势也得到了终端用户的认可，2019年第一季度LNG重卡销量惊人。
2018年上半年，尽管LNG价格有所下滑，但其高频波动，让市场对LNG信任度不高，让多数终端客户望而却步。以某重卡企业为例，其2018年第一季度LNG重卡销售量仅2000辆。但由于2018年后期国际油价一度走高，而LNG价格依然保持良性波动，车主逐渐重拾信心，8月份开始 LNG重卡市场出现复苏趋势。
2019年至今，LNG价格持续处于可接受波动范围，且柴油等产品价格不断上涨，促使终端客户看好LNG重卡后市，纷纷进场采购。据该企业人士透露，他们第一季度LNG重卡销量突破6000辆，较2018年同期上涨200%，且喜人的是其3月份销量占比超过50%。同时表示，尽管执行6a标准后，车辆成本或将上涨3-4万元，但如果2019年LNG市场价格继续保持稳定状态，预计2019年销量仍将达到20,000辆。
安迅思分析，当前全国一张网的形态基本形成，且两会后国家管网公司的成立已然提上日程，并有望在今年完成。依托现有管道及今年冬季将运行的中俄管线，加之随着中海油开放窗口期等决策的进行，或将吸引更多玩家进入市场，预计2019年天然气供应将越发充足。在此情形下，若国际油价持续高位运行，柴油等价格难有大幅的降价，预计后期LNG重卡销量或可维持乐观走势，车用市场进入快速发展状态。 |
